Сериал Реставраторы автоистории онлайн

В чару истории автомобильной индустрии фирма Galpin Auto Sports оставила неизгладимый след, создав по-настоящему уникальный транспортный комплекс в единственном экземпляре. Эта машина стала легендой, вызвавший интерес многих желающих отличиться на дорогах. В тысяча девятьсот пятьдесят второй год произошло знаменательное событие, а ныне продолжающаяся традиция тюнинга уже находится на совершенно новом уровне. В проекте мы знакомимся с работниками Galpin Motors, Inc, а также другими фирмами, которые подключились к делу. Мы узнаем о директоре Дэйв Шутене и специалисте Мартине Мэд Майке, занимающихся кастомизацией и развитием производства уникальных транспортных средств. Сегодня автомобильная культура подвергается нападкам, поэтому главным действующим лицам приходится изобретать новые методы и идеи, чтобы сделать автомобили по личному дизайну соответствовали стандартам, стоили относительно недорого и оправдывали ожидания различных социальных групп и прочих движений. В результате возрождение автомобильной классики, когда на дороги вернутся потрясающие машины прошлого, готовые поражать своим шармом, отточенным внешним видом и отличными ходовыми качествами. В проекте мы откроем для себя новые стороны индустрии тюнинга, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центрем обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке, который спроектировал и выпустил первую в мире машину с электронным управлением. Мы также знакомимся с Джоном Хейном, который создал первый серийный автомобиль с дизель-диезелем. В проекте мы будем исследовать историю тюнинга от его начальных дней до сегодняшнего дня, когда фирмы и личные индивидуумы объединяются для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрилендской школе тюнинг-мастеров, которая стала центром обучения для многих специалистов в области тюнинга. В проекте мы откроем для себя новые стороны автомобильной индустрии, когда знаменитые дилеры и фирмы объединились для создания уникальных транспортных комплексов. Мы узнаем о Мэрри Кларке